System Aktywnej Kontroli Przechyłu (ADC) firmy TRW pomaga wyeliminować  potrzebę kompromisu pomiędzy precyzją kierowania a komfortem podróży. Rozwiązaniem wspomnianego dylematu jest zastąpienie sztywnego łącznika na jednym z końców belki stabilizującej poprzez elektro-hydrauliczne kontrolowane siłowniki. System kontroluje siłę przedniego oraz tylnego stabilizatora w sposób ciągły i niezależny. W połączeniu z aktywnym hydraulicznym systemem zawieszenia, system ten zapewnia aktywny moment przeciwstawiający się przechyłowi pojazdu, jak również dostosowanie się rozkładu przeciwstawnego momentu przechyłu.

System Aktywnej Kontroli Przechyłu (ADC) firmy TRW pełni siedem funkcji wspomagających bezpieczeństwo oraz zachowanie pojazdów:

• Aktywna Kontrola Przechyłu – redukcja lub kompensacja kąta przechyłu podczas jazdy na zakręcie,
• Dopasowanie Podsterowności – dopasowanie rozkładu momentu przechyłu, w zależności od zachowania pojazdu,
• Przewidywanie Stabilizacji – zamknięcie pętli kontroli zbaczania pojazdu z obranego kursu względem założonego modelu lub poprzez integracje z systemem kontroli trakcji,

• Aktywne Tłumienie Przechyłu – aktywne tłumienie w momencie rozpoznania przechyłu nadwozia,
• Rozsprzęglenie Belki Stabilizującej – poprawa warunków komfortu jazdy na wprost i po łuku,
• Poprawa Jazdy w Terenie – rozłączona belka stabilizująca umożliwiająca lepsze zachowanie się pojazdu w warunkach terenowych,
• Adaptacyjne Obciążenie Pojazdu – dostosowanie regulatora w zależności od przewidywanego obciążenia pojazdu.